近日,挪威一架客机降落时发生可怕一幕!一大群海鸥飞到了准备降落的飞机前飞行员急忙飞回空中避免撞击,但还是有一只海鸥被吸入引擎立马喷出一阵灰烟所幸8分钟后飞机平安降落,没有发生进一步的事故网友称赞飞行员反应迅速的同时,也为飞机捏了一把汗??这么小小的鸟儿,为什么会对飞机造成这么大的危害呢?物理学上来说,运动是相对的飞机高速飞行时撞到鸟所产生的相对速度非常大鸟吸入引擎还会损失到发动机!全世界三分之一的空难都与飞鸟有关,国际航空联合会把鸟撞列为A级航空灾难于是,为了驱赶机场附近的鸟类驱鸟员们可谓使出了十八般武艺!下面就来看看各种驱鸟绝活儿吧~

01

断其“口粮”

“要想做好鸟防工作,先要当个鸟类学家。”海口美兰国际机场驱鸟员粟滢笑着说。美兰机场场区内有大片草坪,草中的昆虫、草籽为鸟类提供丰富的食源,且周围水域环境也较为丰富、树林农田面积较大,这无疑为鸟类提供了舒适的生存环境。粟滢表示:“我们从生态环境综合治理方面入手,研究机场周边鸟类的喜好习惯,一是通过清理飞行区的灌丛,控制草坪高度,从而消除飞行区内鸟类宜居环境;二是通过治理虫、鼠、蚁害,刈割结籽植物,减少飞行区内的鸟类食源,降低鸟类的觅食活动频率。”当鸟儿没有了舒服的环境,也没有了好吃的食物,自然就会跑去别处了~还有的机场别出心裁,用“种花”的方式切断鸟儿的食物链。由于伊宁机场特殊的地理环境,动植物种类丰富,对机场飞行安全造成严重影响。伊宁机场从生态学角度着手,发现薰衣草体内富含樟脑、芳樟醇、芳樟酯等成分,使得昆虫对其具有规避性。开始在飞行区内试种植薰衣草,目前已经形成了一个独具特色的薰衣草机场。种植薰衣草不仅防范了鸟类,还具有美观价值和经济价值。浪漫的薰衣草机场,其生产的各类薰衣草产品,销售火热。可谓一举多得!伊宁机场的薰衣草田

02

捕捉鸟类

这是一种常见的驱鸟辅助措施。机场观鸟员通过长期观察,掌握常见鸟类在机场的主要活动范围和飞机起飞、降落关键区域,在这些区域投放捕鸟器、架设粘鸟网捕捉鸟类,以减少鸟类活动数量。那么,这些捕鸟器是不是会对鸟类造成伤害呢?“驱鸟设备不会对鸟造成直接伤害。”昆明长水机场鸟击防治室主任张峰认为。鸟类如果白天挂在网上,很快就会被解救下来,粘鸟网网丝细而柔软,不易对鸟造成伤害。不管是否受伤,被粘住的鸟都会被放进“爱心小屋”生活一两天。“我们准备了‘爱心药箱’对受伤的鸟进行救治。”5月20日,天鹅湖基地常务副总经理于金申在海口美兰机场,交接救助一只误闯机场,俗称"猴面鹰"的国家二级保护鸟类草鸮。于金申为草鸮清理完身上的粘网,仔细检查后放生。他们不仅仅是机场的驱鸟人,更是护鸟的守望者??海口天鹅湖动物基地的救护人员为草鸮清理粘网

03

恐吓战术

虽然挂网拦鸟传统方式一直沿用至今,但是生活在哈尔滨机场附近的鸟变得聪明多了,比如“眼尖”的红尾伯劳、白鹡鸰,似乎早就掌握了这种布网方式,它们会直接越过布网线,绕开“围墙”而不被挡在外面。这时,驱鸟员就不得不开始“恐吓”。“敌人”不同,“手段”各异。驱鸟队员针对距离比较近的环颈雉、家鸽、山斑鸠等,使用烟花爆竹、手持弹驱赶效果较好;而像成群的燕子,或者距离较远的猛禽,就得发射威力更大的车载驱鸟弹,通过爆炸发出的闪光来惊吓、驱散。惊吓等传统驱鸟方式只能将它们临时吓跑,“治标不治本”。于是研究人员也玩起了“声控”,通过“声波武器”循环播放天敌的叫声吓唬,模仿被攻击时发出的哀鸣,或者反感的高音花腔“撵”它走。还“偷录”了它们遇到危险时同伴内部传递“不要靠近”“危险快跑”的信号,“自己人”来迷惑和反制它们。所以,当你在机场附近听到奇怪的哀鸣声时,不要害怕,那是驱鸟设备在驱鸟呢!研究人员通过“声波武器”吓退鸟除去这些人工的设施,还有一些特殊的“上班族”——位于鸟类食物链顶端的鹰、隼。鹰、隼对于飞机飞行来说本来是一个危险源。它们身形较大,而且飞得很高。但是如果将其加以训练,它们就能成为机场的驱鸟“大师”。首都机场是第一家使用鹰隼驱鸟的国内民用航空机场。如何让鹰、隼把飞行区内的其他鸟赶走,而鹰或隼自身又不对飞机飞行造成威胁呢?首都机场给鹰隼驱鸟定下铁律,其在驱鸟过程中应避开飞机飞行的高度。如果与飞机在飞行高度上不会交叉,“在这种情况下我们会把鹰撒开来让它们飞,这种驱鸟效果非常好,那些鸟儿看到天敌都吓跑了。”飞行区管理部鸟击防范业务经理胡承皋说。如果是在与飞机飞行高度有交叉的区域驱鸟,技师们就需要在鹰的脚上系上一根绳子,让鹰隼在可控的范围中驱鸟。这种方法技师们称为“跑绳”。驱鸟技师用“跑绳”的方式让鹰在可控范围内驱鸟在人鸟多年对阵中,人类的武器和策略不断翻新然而有些鸟儿也越来越聪明,它们已经学会了和人类“打游击”机场驱鸟这场艰难的持久战为安全,也为护鸟在驱鸟员们不懈的努力下,鸟儿将与我们和谐地同栖一方湿地,共享一片蓝天?说起鸟儿,夏天是赏鸟的好季节推荐一处旅行打卡地满足你对美好的向往

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